抗裂防水粘结膜采用优质的道路重交通，经sbs和app等高分子聚合物改性后，复合了高强胎基，并在表面粘附防护膜，经工厂精细加工成型，终形成一种符合道路使用要求的具有层间粘结、复合抗裂、防水等功能的产品。抗裂防水粘结膜厚1.5mm，上涂层在铺设热混合料时，防护膜熔化，高聚物呈膏状热熔，与其粘结非常好；下涂层厚1.0mm左右，高聚物在熔化后填充基面的抗洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保了有效地抗裂、防水。

    抗裂防水粘结膜首先可以满足防水层的厚度，达到良好的防水效果；上薄下厚的结构，有效地保证了与基层、面层的粘结强度。由于防护膜及高聚物的熔点低于混合料时，高强基胎上层的热熔状高聚物能很好地起到承上启下的粘结作用。

   为了进一步完善下封层技术，解决施工中出现的各种问题，有必要进行封层新材料和新工艺的开发研究。我公司在参考国内外的道路防水理念和技术的基础上，成功研制了一种复合抗裂防水材料——防水抗裂粘结膜。该材料可替代国内一直沿用的新建及大修道路基层防水层（透层加封层），主要作用是解决基层防水问题，并可有效地阻止和减弱基层反射裂缝的形成和发展以及水损害问题。目前已在工程实际中开始应用推广，并取得了较好的社会效益和经济效益。

抗裂防水粘结膜的结构

    该产品是采用优质的道路石油，经sbs和app等高分子聚合物改性后，复合了高强胎基，并在表面粘附防护膜，经工厂精细加工成型，终形成一种符合道路使用要求的具有层间粘结、复合抗裂、防水等功能的产品。结构设计为：

1， 防护膜

2， 上涂层0.5mm（高聚物）

3， 高强胎基

4， 下涂层1.0mm（自粘型高聚物）

    上涂层在铺设热混合料时，防护膜融化，高聚物呈膏状热熔，与其粘接非常好；下涂层厚1.0mm左右，有足够的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保了有效的层间粘结、抗裂、防水。